近期，亮道智能的路侧真值系统与车路云一体化标准建设方合作，加速助力车路云一体化试点的标准化建设。

亮道智能的路侧真值系统，包括灵活的路侧感知方案与配套开发的云上大数据管理平台，配合亮道自研AI感知算法的高效处理，可以精准输出目标物的属性、位置、速度、距离等真值信息，支持设备厂商的感知研发测试需求，以及示范区运营机构的系统验收与后续运维工作。

工信部于近期正式发布《五部委关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》(简称《通知》)，有20多个试点城市成功登陆试点名单。不同于以往的碎片化建设模式，《通知》要求建成一批“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的城市级应用试点项目。这次的试点建设，核心重点就是“规模化、商业化、标准化”，而其中，标准化又是重中之重，是试点建设的“牛鼻子”。

推动试点城市开展规模化的示范应用，各个城市间可以实现跨区域的身份互认、信息互通，其根本都依赖底层的标准化建设的成熟度。车路云一体化，要将各地各试点的数据孤岛陆续串联起来，首要工作是确保各个试点的数字化建设的数据格式统一、通信协议统一、功能定义统一、测试标准统一，在标准清晰、测试方案一致的前提下，跨域区的车联网才有可能真正实现。

早在2020年，亮道智能就参与C-V2X工作组，承担多个研究课题。2021年，信通院与亮道智能牵头，与行业企业共同起草了《MEC与C-V2X融合：路侧系统白皮书》。2023年，亮道智能作为路侧真值系统测试工具提供方，支持C-V2X工作组、中国汽车工业协会、信通院等行业协会与机构联合举办的智能车联网开放数据挑战赛，为大赛提供测试方案与评价结果。亮道智能还深度参与车路协同标准建设工作组，与信通院等联合牵头起草《车路协同路侧感知系统技术要求及测试方法 》等系列标准的建设工作，和行业企业一起携手，共同推动“车路云一体化”的系列标准逐项落地。

在路侧感知领域深耕多年，亮道智能向行业提供的路侧真值系统产品，构建了包含路侧感知系统整体性能、交通参与者感知能力、目标跟踪成功率、交通事件检测、智能驾驶功能测试等多维度指标，根据需求，该工具还可以输出完整的路侧感知系统识别性能分析报告，为设备厂商提供了高效的测试验证工具，更支撑了车路云一体化建设的项目验收与后期持续运维。

亮道路侧真值系统能力

· 路侧感知系统整体性能评价
(属性、位置、速度、距离等)

· 目标跟踪成功率

· 交通流检测

· 智能驾驶功能测试

该路侧真值系统可根据待测场地的大小和具体场景，以及客户的个性化需求，提供量身定制的解决方案。该系统结合了移动点位和固定点位配置，支持从单点位到多点位的灵活方案设计，成熟的配套工程化软件，可支持现场工程师快速部署，高效验证。目前，该路侧真值系统方案也已经与多家车路云一体化试点单位开展合作。

亮道路侧真值系统特性

· 移动点位和固定点位结合，灵活方案设计

· 单点位与多点位产品形态综合运用，方案可定制

· 成熟的配套工程化软件

· 快速部署，高效验证

车路云一体化是中国在智能交通领域的一项创新技术方案。它通过整合车辆、道路基础设施和云计算资源，实现数据的实时收集、处理与共享。车路云一体化技术路径充分利用了中国在5G通信、大数据和云计算等领域的优势，为车辆提供了强大的数据支持和智能决策能力，通过车路的数据协同，提高了交通效率，降低了事故发生率，推动了自动驾驶技术的发展。

亮道智能致力于与行业伙伴携手，为行业客户提供车路云一体化的测试方案，共同加速推进车路云一体化过程中的标准化建设！